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2016年之前，新能源客车往往能获得巨额补贴。在客车行业一度成为“骗补”的重灾区后，政府对新能源汽车行业的补贴重新进行了梳理和调整。对客车的补贴进一步细化，此前中央和地方1：1的补贴比例调整为：地方补贴不得超过中央的50%。不仅如此，新政中同时增加30000公里运营里程的申领条件，对事后监督趋于严格。
“上市公司换购ETF，沪市上市公司的股东自基金成立日起锁定90天才可卖出；深市上市公司股东无锁定期，ETF基金上市交易即可卖出。”11月14日，一位业内人士表示。此外，上交所、深交所公告指出，上市公司股东认购ETF份额使用的股份，计入减持规则规定的减持额度，与该股东通过二级市场减持的股份合并计算，不得超过当期可减持的股份额度。
“南海救115”轮是我国自行设计建造的现代化专业海洋救助船舶，主机功率达到9000千瓦，满载排水量超过5000吨，系柱拖力109吨，航速大于20节，续航能力1万海里、30天；能在9级海况（14米浪高、12级风力）条件下出动，可在6级海况（6米浪高、9级风力）条件下实施救助；拥有飞行平台，可临时起降中型救助直升机。
不过，上交所关注到截至2019年6月30日，华虹租赁资产总额5.24亿元，其中包括长期应收款（融资租赁款）余额4.69亿元。对此，上交所要求公司就融资租赁行业监管和信贷政策，说明上市公司本次收购标的资产的目的、必要性及合理性。对于此次交易目的，公司还表示将通过布局融资租赁业务，与新能源板块业务形成协同效应，进一步为光伏电站和储能项目建设开发业务提供资金支持。不过，此次交易的收购资金对于林洋能源而言或许存在一定压力。
具体业务开展过程中，交易所采取基金管理人、股东事前承诺，交易所事前、事中检查，事后监管等措施，确保股东认购ETF所用股份数量不超过减持规则规定的减持额度。事实上，对于严格规范ETF股票认购业务，业内并无异议。“对行业来说，严格规范ETF股票认购业务从长远来看是好事，统一和明确规则没有什么不好。”一位ETF基金经理表示。
部分官员表示，如果美联储继续加息，“联邦基金利率可能没多久就会达到或超过他们预计的长期中性利率水平”。因此，他们指出，美联储需调整暗示政策利率可能在一段时间内仍然低于预期水平的前瞻指引，或修改“货币政策仍为宽松立场”的措辞。纪要显示，“多数与会者认为，如果收到的信息广泛地证实了美国目前的经济前景不会产生波动，那么委员会很可能很快就会采取进一步措施，退出宽松政策。”
